Resumen: Iluminación vial se refiere a las lámparas y luces que iluminan el camino. También se les conoce como farolas, f...
Iluminación vial se refiere a las lámparas y luces que iluminan el camino. También se les conoce como farolas, farolas o estandartes de luz. También se instalan luces similares en estaciones de tren y andenes de trenes. Hay muchos tipos diferentes de iluminación vial. Estos tipos de luces son importantes para viajar con seguridad, porque permiten que las personas vean por dónde caminan.
La iluminación de la calzada debe proporcionar una buena iluminación natural. El nivel de iluminación debe ser de al menos 30 lx para autopistas y 20 lx para carreteras secundarias troncales y secundarias. Del mismo modo, el alumbrado público debería ser un buen incentivo para los conductores. El nivel de lux estándar para el alumbrado público es de 20 lx. Sin embargo, estos valores pueden diferir según el tipo de carretera.
Además de mejorar la seguridad vial, una correcta iluminación vial también reduce el riesgo de accidentes. Cuando está oscuro, los conductores pueden correr más riesgos y los peatones pueden pasar por alto a otros usuarios de la vía. La iluminación adecuada puede ayudar a minimizar los accidentes, y la cantidad recomendada de iluminación se calcula en función de factores como el tipo de carretera, el límite de velocidad y el entorno circundante.
La iluminación vial debe ser simétrica y proporcionar luz a ambos lados de la carretera. Para secciones curvas, la iluminación en el lado exterior de la curva debe ser del 50% al 70% de la distancia entre las lámparas en una sección en línea recta. Además, es importante ajustar el tiempo de encendido de las luces de carretera de acuerdo con los cambios estacionales.
El estudio mostró que la iluminación vial tenía un efecto profundo en la visibilidad percibida de un objetivo. Los conductores de prueba condujeron a 30 km/h, que es lo mismo que el límite de velocidad en una calle. Se les pidió que detectaran un objetivo en una ubicación fija dentro de cada ronda. También se les pidió que cambiaran los conductores en cada ronda para evitar efectos de orden. Además de la intensidad de la iluminación vial, se colocó un objetivo estándar en medio de dos postes en el carril.
El área operativa óptima para el alumbrado público está cerca del factor de carga económico del transformador. Se determinan la iluminancia media (Eh) y la iluminancia mínima (Em) de la superficie de la carretera. La altura y la distancia de los postes de luz y el tipo de LED utilizado deben ser uniformes. Para lograr una función de iluminación eficaz, se debe realizar un mantenimiento periódico en los postes de luz. Alternativamente, los paneles de células solares se pueden utilizar para la energía eléctrica.
La iluminancia se mide utilizando un gonofotómetro de espejo. Los resultados se representan gráficamente mediante un diagrama de intensidad polar. La luminancia de una luminaria de alumbrado público es función del ángulo g entre el eje vertical de la luminaria y el ángulo de incidencia. Los datos resultantes se utilizan para determinar los niveles de iluminancia de la carretera.
Las investigaciones indican que la iluminación vial ayuda a reducir la cantidad de accidentes que ocurren en la oscuridad. También reduce la gravedad de los accidentes. Según los estudios, los beneficios de iluminación superan el costo del proyecto. Además, la iluminación mejorada ayuda a disuadir las actividades ilegales.
Grado de protección IP66.
Clase de aislamiento:Ⅰ
Fuente de alimentación: 120-277V (50/60Hz)
Corriente LED: 700mA
Factor de potencia: ＞0.95
Ambiente de trabajo: -35 ℃ a 45 ℃
IRC: Ra ≥70
CCT: blanco cálido (3000 - 3700 K), blanco neutro (3700 - 5000 K) y blanco frío (5000 - 6500 K)
Peso neto (vatios máx.): 9 kg
